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      莞恵軌道交通火災預警項目

      作者: 深圳市迅捷光通科技有限公司 發表時間:2016-12-20 11:37:57瀏覽量:4022

      莞恵軌道交通火災預警項目
      • 莞恵軌道交通火災預警項目

      案例簡介

      總長3.3km,呈"S"形布置。管廊內共有13個雙倉防火區間、2個單倉防火區間。區域內的高壓線、通信線、自來水管線等各類管線都走入"地下"通道,不但節約了土地資源,還有效杜絕了不同管線淺地鋪設不同步導致的道路和建筑"拉鏈式"建設的突出難題。此外,管線入地后可顯著延長其使用壽命,也為管線的日常維護、安全運營提供便利和保障,在節減投入和新增收益方面帶來不可估量的效益。
      項目特點
      ※國家首批智慧城市試點城市,全國縣級市首座地下雙廂體綜合管廊工程,全國首個地方自行投資建設的綜合管廊工程,規模為全省第一,莞恵首條直接連接兩座不同等級變電站的高壓輸電線路,實現全地下貫通,具有"規模、首次、先進、節約的特點";
      ※ 220kV高壓線首次進入地下綜合管廊,設計中積極大規模應用先進的設計方法和理念,對承建商的準入門檻高,對監控產品的質量和可靠性要求高;

      ※全方位監控綜合管廊的各種設施,包括消防、應急通信、給水、電力、通信、排水、通風、照明等
      方案特點
             1.測溫精度高,響應快。
             測溫主機溫度分辨率為0.1℃,溫度測量精度為±1℃。每通道的溫度檢測時間5秒左右。

             2.實時在線監測。
             對整條隧道的溫度進行7x24小時不間斷監測,并定時保存溫度測量數據,為公路隧道的健康監測提供輔助數據。

             3.分布式檢測,無監測盲區。
             可以對測溫光纜布設范圍內的每一點進行實時監測,消除了監測盲區,從原理上避免了火情漏報的可能。

             4.靈活的分區報警控制。
             通過上位機監控軟件,對不同的測溫區段可以根據客戶需求進行分區管理,一般每100M光纜設為一個分區。對每個分區設置不同的報警參數,如溫度預警、溫升預警、溫度報警和溫升報警等,精確的甄別出真正火災和虛假火災,消除誤報和漏報。

             5.完善的自我診斷功能。
             本系統中在對每條測溫光纜溫度檢測的同時,還能夠實時檢測每條測溫光纜的工作狀態,如光纜破損、折彎造成的額外損耗,并對破損、折彎的位置進行精確定位。通過自我檢測與診斷功能,實時發現光纜損壞,以便于及時的維修與維護。

      ※ 提供多種供電方案,可根據現場實際情況靈活選擇
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